نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت حفاظت اور نمو کے دوہری چیلنجوں سے دوچار ہے۔

لیڈ
8 جولائی کو ، ایک ژیومی ایس یو 7 الیکٹرک سیڈان نے اچانک ہانگجو کی ایک شاہراہ پر آگ لگادی ، جس میں دھواں اور شدید بیٹری دہن کی ویڈیوز سوشل میڈیا پر تیزی سے ٹرینڈنگ کی ویڈیوز تھیں۔ اگرچہ کسی ہلاکت کی اطلاع نہیں ملی ، اس واقعے نے نئی توانائی گاڑیوں (NEVs) کی حفاظت پر عوامی خدشات کو مسترد کردیا۔ صنعت کی تیز رفتار ترقی کے نیچے تکنیکی ، مارکیٹ اور پالیسی تضادات کا ایک جال ہے جو منظر عام پر آرہا ہے۔

I. سیفٹی اضطراب: ٹیک ریس میں "تلوار کی تلوار"

ایس یو 7 آگ الگ تھلگ معاملہ نہیں ہے۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چین میں نیوی فائر کے واقعات 2023 میں سال بہ سال 32 فیصد بڑھ گئے ، بیٹری تھرمل بھاگنے کے ساتھ 60 فیصد سے زیادہ معاملات ہیں۔ انڈسٹری کے ماہرین نوٹ کرتے ہیں کہ کار ساز ، لمبی حدود اور تیز تر چارجنگ کے حصول میں ، بڑے پیمانے پر اعلی نکل ترنری لتیم بیٹریاں اور 800V ہائی وولٹیج پلیٹ فارم کو وسیع پیمانے پر اپناتے ہیں۔ تاہم ، پختگی میں بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایس) پیچھے رہ جاتے ہیں ، جس سے پوشیدہ خطرات پیدا ہوتے ہیں۔
"بیٹری انرجی کثافت میں ہر 10 ٪ اضافے سے تیزی سے تھرمل بھاگنے والے خطرات میں اضافہ ہوتا ہے ،" ماہر تعلیمی اویانگ مینگاگو کی سربراہی میں سنگھوا یونیورسٹی کی ٹیم کے ایک مطالعے کا انکشاف ہوا۔ دریں اثنا ، 智能化 (ذہینیت) کے لئے صنعت کے قابل عمل دھکے کی وجہ سے سافٹ ویئر کی کمزوریوں اور ہارڈ ویئر کی مطابقت کے مسائل سے زیادہ پیچیدہ الیکٹرانک فن تعمیرات کا باعث بنی ہے۔

ii. مارکیٹ شیک آؤٹ: دارالحکومت انماد سے لے کر فٹسٹ کی بقا تک

2024 میں NEV مارکیٹ میں ایک خاص تقسیم پیش کی گئی ہے:

رہنماؤں میں پولرائزیشن: BYD اور ٹیسلا عمودی انضمام اور پیمانے کی معیشتوں کے ذریعہ منافع کو برقرار رکھتے ہیں ، جبکہ NIO ، XPENG ، اور دیگر اسٹارٹ اپ عام طور پر 5 ٪ سے کم مجموعی مارجن کے ساتھ جدوجہد کرتے ہیں۔

قیمت جنگ میں اضافہ: پلمیٹنگ لتیم کاربونیٹ کی قیمتوں نے بیٹری کے اخراجات کو کم کردیا ہے ، لیکن اوسطا فروخت کی قیمتوں میں انڈسٹری وسیع سال میں 18 فیصد کمی واقع ہوئی ہے ، جس میں کچھ کمپیکٹ کار ماڈل اب مارکیٹ کی موجودگی کو برقرار رکھنے کے لئے نقصان میں فروخت کررہے ہیں۔

ہیڈ ونڈز برآمد کریں: یورپی یونین کی چینی ای وی میں اینٹی سبسڈی کی تحقیقات ، جس کے ساتھ ساتھ بیرون ملک مقیم فیکٹری کی تعمیر میں بھی ، NEV برآمد کی نمو کو Q 2 2024 میں 15 فیصد تک کم کردیا گیا ، جو پچھلے سال کی شرح کا نصف حصہ ہے۔

چین ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز (سی اے اے ایم) کے ڈپٹی سکریٹری جنرل چن شیہوا نے متنبہ کیا کہ "اگلے 24 ماہ بقا کا تعین کریں گے۔ کم از کم 30 ٪ برانڈ ختم ہوجائیں گے۔"

رپورٹر کی بصیرت
این ای وی کا شعبہ ایک اہم "گولڈ رش" سے گہرے پانی کے زون میں منتقل ہوگیا ہے جہاں "صرف بہترین برداشت ہے۔" جدت اور حفاظت ، رفتار اور معیار کے مابین توازن پیدا کرنا ، اس صنعت کی اگلی دہائی کی وضاحت کرے گا۔